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随着地铁2号线的工程启动,五一广场站设计为2号线与1号线的换乘车站,车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。为了在施工期间既满足五一广场这个重要换乘站的建设要求,又确保五一大道和黄兴路的基本交通需求,使其受影响的程度降到最小,五一广场立交桥采用半拆半建、边拆边建方案。该方案对于五一广场及黄兴路交通起到了较大作用,而其对于周围商铺的影响还是相当大的,现搜门面网www.somenmian.com市场调研部特将韭菜园公交车站旁边门面的商业情况作一下全局的分析,以用其对比地铁建成前后的商业变化情况。
该站点属于五一商圈,并处于五一大道上,首先关注的便是以下两个方面的情况:
一. 门面租金
据抽样调查结果分析,该路段门面由于产权的因素,综合评估其临街商铺租金均达到了每平方米200元至300元之间,低的有4000元/月,高的也将达到8000/月,尽管如此,有些门面的租金依旧在上涨,也许是考虑到地铁建成后的巨大商机,部分门面已经开始涨了500元的租金,还有可能会继续上涨!
由于地铁建设施工的影响,再加上担心政府的规划可能会导致拆迁等问题,该路段人流量已经受到了较大影响,直接导致部分门面经营状况呈下滑态势,更有商铺业主已经开始转让门面,照此情况,该路段的生意经营情况不容乐观,可能会导致更多的经营户选择转让门面,但问题是,想要接手的经营户也需要有较强的洞察力,否则极易造成亏本等情况的发生。
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